Os rolamentos de agulha possuem um grande número de rolos finos e alongados, com comprimento de 3 a 10 vezes o diâmetro. Devido à reduzida proporção do diâmetro externo em relação ao diâmetro do círculo inscrito dos rolos, oferecem uma capacidade de carga radial significativamente maior.
Projetados para suportar cargas pesadas, desalinhamentos de eixo e deflexão, os autocompensadores de rolos possuem duas carreiras de roletes em formato de barril, que se ajustam à pista esférica do anel externo. São capazes de suportar cargas radiais e axiais extremamente elevadas em ambas as direções.
Os autocompensadores de esferas possuem duas carreiras de esferas localizadas no anel interno, enquanto a pista externa é esférica. Essa configuração permite o desalinhamento das canaletas interna e externa, causado, por exemplo, por desvio do eixo ou variações no alinhamento do alojamento.
Os rolamentos axiais de esferas são compostos por anéis em configuração de arruelas com canal e gaiolas contendo esferas embutidas. Esses rolamentos são projetados para suportar apenas cargas axiais.
Os rolamentos de rolos cônicos possuem roletes cônicos guiados pelo rebordo maior do anel interno. Foram desenvolvidos para suportar grandes cargas e permitem o apoio de cargas radiais e axiais em um único sentido. Suas partes interna e externa são separáveis.
O tipo mais comum de rolamento, os rolamentos de esferas, abrangem uma ampla gama de aplicações. Com raios das canaletas internas e externas ligeiramente maiores que o diâmetro da esfera, suportam cargas radiais e também axiais em ambos os sentidos. São ideais para alta velocidade e estão disponíveis nas versões blindada ou vedada.
Os rolamentos de precisão são projetados para aplicações que demandam alto desempenho em peças de máquinas operatrizes. Exemplos incluem máquinas de corte de metal e madeira, bem como fusos de máquinas.
Os rolamentos de rolos bipartidos são ideais para aplicações inacessíveis, onde a montagem, desmontagem e manutenção são desafiadoras, como entre a polia principal e a caixa redutora ou o motor. Recomendados para eixos longos que necessitam de suporte em várias posições ou em eixos de manivela, esses rolamentos ajudam a minimizar a parada de máquina para reparos e manutenção. Normalmente, são montados em um cartucho que se adapta a diferentes tipos de caixas de mancal, formando uma unidade completa.
Os rolamentos de catraca baseiam-se no princípio do atrito estático. Seu funcionamento depende de um conjunto de "sprags" que mantêm contato constante de atrito com as peças de conexão.
